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產品簡介
船舶用二氧化碳泄漏報警器的核心部件為內置的氣體傳感器，可燃氣體傳感器檢測空氣中可燃氣體的濃度，如有需要請聯系匯瑞埔客服！！！
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產品分類安裝船舶用二氧化碳泄漏報警器的主要作用是什么？
1:泄漏檢測:設備管道現場有害氣體或可燃氣體泄漏檢測報警,設備管道泄漏檢測的操作。
2:為檢測:員工到有害物質隔離操作,到危險的地方在溝里,電纜溝或設備操作,檢測有害氣體或液體蒸汽。
3:維護檢查:設備維修更換后殘留的檢測有害氣體或可燃氣體(蒸汽),特別是在火災探測是更重要的。
4:緊急檢測:生產現場異常或事故處理,為了安全和健康的有害氣體或液體(蒸汽)進行測試。
5:參觀測試:安全衛生檢查,檢測有害氣體或可燃氣體。
如何設置船舶用二氧化碳泄漏報警器的報警點？
目前,各種氣體燃料如天然氣、液化石油氣、城市煤氣等廣泛應用在家庭、工業場所，在給人們日常生活和工業生產帶來方便的同時，也伴隨著各種各樣的安全隱患。少量的燃氣泄漏在空氣中形成較低的濃度，不會引起著火、爆炸事故，沒有太大的危害。但是，如果缺乏監控，氣體泄漏量較大或慢慢地積累，當達到一定程度，就會引起空氣中有較高濃度的可燃性氣體，遇明火就會產生著火爆炸的危險，這一程度通常被稱作氣體的爆炸下限(LEL)，不同的可燃性氣體具有不同的爆炸下限值，例如甲烷（天然氣）的爆炸下限濃度為空氣中含量的5%，也就是說空氣中甲烷含量低于5%，不會因為明火、火花而引起著火爆炸事故，若達到或超過5%，一旦遇到明火或火花就會產生著火爆炸。
為了防止事故的發生，質量可靠、調試良好的氣體監測報警系統就能為家庭和工業現場燃氣使用的安全發揮重要的作用。可燃氣體報警系統質量的好壞、是否能夠有效的預防可燃氣體泄漏而引起的火災爆炸事故，氣體濃度報警點的調整則是一個關鍵指標。
通常，可燃氣體報警器報警點設置為被檢測可燃氣體爆炸下限的1%--25%范圍內。例如對于甲烷（天然氣），它的爆炸下限為5%，即LEL=5%=50000ppm,
相應天然氣報警器的報警點范圍應在1%LEL – 25%LEL之間,即0.05%（500ppm）--
1.25%(12500ppm),如3000ppm
；若想增大安全系數，也可設定為1000ppm(0.01%)。但是，一味地追求高靈敏度而降低報警設定點將會導致報警器的抗干擾力變差，無危險的微量泄漏及環境溫濕度或氣氛的變化均會導致報警器的誤報警，從而降低了報警系統的準確性、可靠性，這也是設定報警點時必須注意的。
另外 ，由于人工煤氣含有高毒性的一氧化碳，毫無爆炸危險的少量泄漏即可引起致命的中毒事故，所以預防中毒往往成為人工煤氣報警器監測泄漏的首要作用，報警點的設置應該充分考慮人工煤氣的一氧化碳含量，將報警點設置于相當一氧化碳100PPM-300PPM的濃度范圍。
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